“北斗”组网如何推动变革创新?

,“北斗”产业链主要分为上游基础元器件、中游终端、下游运营服务3大环节。随着“北斗”与互联网、大数据、人工智能等新技术加快融合,以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链正逐渐形成,并成为北斗产业快速发展的新引擎和助推器,推动生产生活方式变革和商业模式不断创新,而产业的快速发展,也将带来更大的市场空间——,随着“北斗三号”圆满发射成功,我国建成了覆盖全球的卫星导航系统,北斗工程也掀开了从建设到应用的新篇章。随之而来的是,越来越多的领域加快了与“北斗”融合的步伐,应用产业也将迎来更大发展机遇。,加快行业应用,想知道“北斗”的应用前景有多广阔,首先要搞清楚“北斗”的产业链结构。据了解,“北斗”产业链主要分为上游基础元器件、中游终端、下游运营服务3大环节。其中,上游基础元器件主要是芯片、板卡、天线等基础元器件;中游终端主要是指能接收“北斗”信号的导航和定位装置;下游运营服务主要是指为政企用户、行业用户、服务商和大众消费者提供基于“北斗”的定位、导航、授时、短信报文等各类基础服务。,以装配了北斗导航服务的校车为例,车辆对驾驶时速、行车线路、驾驶员等都有严格要求,一旦出现车辆超载、偏离线路、疲劳驾驶等情况,内置的北斗终端就会向司机发出警报,同时将车辆信息上报给监控中心。如果校车在行驶中遇到突发事件或其他意外紧急事件,还可通过北斗终端发送求救信号。,在电子商务领域,国内多家电子商务企业的物流货车及配送员使用北斗车载终端与手环,实现了车、人、货信息的实时调度。,在智能穿戴领域,多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品得到广泛应用。,在智能手机领域,国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗的通导一体化芯片。截至2019年第三季度,在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的手机近300款。,芯片是“北斗”应用的核心技术,直接决定了导航产品性能的优劣。2019年发布的北斗卫星导航系统发展报告显示,目前,国产北斗芯片的研发生产技术已逐步成熟。从最初的全部进口到现在的自主研发,从当年的跟随学习到现在的比肩引领,国产北斗芯片逐步替代国外产品并且实现产业化。支持“北斗三号”系统信号的28纳米芯片已在物联网和消费电子领域得到广泛应用。22纳米双频定位芯片已具备市场化应用条件,全频一体化高精度芯片已投产,北斗芯片性能再上新台阶。截至2019年底,国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片,季度出货量突破1000万片。北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国家和地区。,全产业链受益,过去,GPS几乎成为导航定位系统的代名词。由于GPS系统起步较早,具有技术、资本双重优势,再加上GPS系统从投入运行的那天起就采取民用开放和免费政策,使得其一度垄断了全球卫星导航市场。尤其是在智能手机浪潮下,GPS系统构建起庞大而完整的商业生态。,面对市场格局,作为后来者的“北斗”采用了既竞争又合作的策略。据中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍,目前,中国“北斗”已分别与俄罗斯格洛纳斯、美国GPS达成兼容与互操作协议。中国卫星导航定位协会会长于贤成认为,中国是世界上最大的卫星导航市场,拥有全球最多的卫星导航定位用户,“北斗”完成全球组网后,将成为全球卫星导航系统的主要组成部分,让全世界人民能分享中国“北斗”的红利。,由中国兵器集团与阿里巴巴共同发起成立的千寻位置网络有限公司和“北斗三号”一起成长,目前已成为一家时空智能基础设施公司。千寻位置运用建设在全国各地的北斗地基增强站,接收天上的北斗卫星定位信号,实时计算卫星定位误差,为数以亿计的用户提供高精度定位服务。打个比方,千寻位置就类似提供了一个“增强版的‘北斗’”,这也是千寻位置为全球卫星导航领域提供的一个新方案。,千寻位置建设的北斗地基增强系统、星基增强系统、星地一体融合能力及全球站网系统,构成了一个实时无缝的“星地一体”高精度时空网络,致力于让终端用户像使用移动网络一样,方便地接入,可以实现厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时。得益于北斗的开放性,千寻位置提供的这些服务不仅支持北斗,同时兼容GPS、格洛纳斯、伽利略等卫星导航系统。,千寻位置网络有限公司CEO陈金培认为,“北斗”的应用产业发展空间巨大,不能仅仅把“北斗”归为一个卫星导航系统,它还是一个泛在、融合、智能的综合时空服务体系。未来,时空智能必将成为数字时代的基础设施之一,与5G、云计算、大数据、人工智能等新技术相互促进、协同推进。,业内专家表示,“北斗”从一个为区域提供服务的系统,变成能够在全球范围提供服务的系统,其服务范围的变化,将使全产业链受益,尤其是芯片和终端产业。比如,“北斗”覆盖全球后,相关产业链产品就多了一套支持系统,这些产品的使用体验、稳定性、可靠性都会随之大幅提升。,推动变革创新,据统计,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元。“北斗”与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合发展,正构建以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链,并正成为北斗产业快速发展的新引擎和助推器,推动生产生活方式变革和商业模式不断创新。业内人士认为,下一步,“北斗”的发展一定要紧紧围绕高端特色应用与增值创新服务发力。,北斗加速辅助定位服务是千寻位置自主研发的一项增值创新服务,目前已覆盖国内大部分安卓手机,这项服务将耗时30秒以上的初始定位时间缩短至3秒,能大大增强用户的定位体验。譬如,当个人打开手机或者车辆驶出隧道时,手机、汽车等智能终端就会启动初始定位。如果没有上述服务,用户可能需要等待30秒甚至更长时间。最新数据显示,千寻位置服务的总用户数已突破5亿。,陈金培指出,亿级的使用频率仅仅是一个开始,随着物联网时代的到来,时空服务的使用者将会是数以百亿计的“机器人”,它们对时空服务的需求更高、依赖性更强,使用频率也将是几何级的增长。,业内专家表示,近年来,基于“北斗”的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用,广泛进入大众消费、共享经济和民生等领域,而“北斗”全球组网后,北斗应用的新模式、新业态、新经济将不断涌现,在改变人们生产生活方式的同时,带来更大的市场空间。(姜天骄)

快手极速版账号为何不给提现?

,“用户7475298172”投诉“快手”,要求退款,解释,恢复账号,其中涉诉金额59元,目前投诉处理中。,消费者“用户7475298172”在6月27日向黑猫投诉平台反映:“端午节活动拉新用户一个9块钱,我拉了7~8个,我拉的人都是新的设备 拉完新用户审核,结果审核未通过 说账号出现违规行为 新用户拉多了就这样搞 这个平台太恶心人了 账号根本没出现违规行为 还不给提现 太恶心了”,投诉详情:快手极速版账号不给提现,免责声明:文章内容来源于“黑猫投诉”平台用户提交的投诉内容,仅代表投诉者本人,不代表新浪网立场。

坚持自主建设 北斗三号卫星全面国产化

北斗系统是着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度定位、导航、授时服务的国家重要空间基础设施。,中国始终坚持自主建设、发展和运行北斗系统,全面实现了关键器部件百分百国产化。,北斗三号卫星全面国产化 能力显著提高,北斗卫星导航系统工程副总设计师 谢军:,整个北斗系统建设的时候,实际我们一直是立足于自主可控,星上的产品,关键产品,元器件都坚持走国产化这条道路,这个初心,我们一直坚持。到北斗三号,我们全面实现了,星载产品百分之百的国产化。,据了解,北斗三号系统在研制过程中共攻克数百项关键技术,并在星间链路、信号设计等三个方面实现了技术突破。,,北斗卫星导航系统工程副总设计师 谢军:,我们在建设北斗系统中间,非常有代表性的,自主创新的一个产品就是星载的原子钟,目前国际上上星的原子钟,有铷原子钟、氢原子钟和铯原子钟,经过我们科技工作者的集智攻关,都实现了在星上的配置使用。,原子钟是导航卫星的“心脏”,如今北斗系统采用新型氢原子钟、甚高精度星载铷钟以及原子钟的无缝切换技术,这项突破让导航系统的时频精度提高了一个数量级。,,北斗卫星导航系统工程副总设计师 谢军:,为了提高整个服务定位精度水平,在北斗三号上,我们又自主设计了,利用星间链路,来实现星和星之间的精密测量,信息传输,控制指令的传送,北斗三号采用星间链路以后,对整个系统服务精度的提升贡献非常大,我们现在可以达到优于两米,这样一个水平。,通过不断研究试验,北斗三号卫星的使用期限由原来的八年,提升至十到十二年,卫星寿命延长可以减少备份卫星的数量,保证长期稳定为用户提供服务。,北斗卫星导航系统工程副总设计师 谢军:,这个系统又是一个长期稳定提供服务的一个这个基础设施,是这样一个系统。那么今后十年二十年、三十年的运行中间,那么这些产品的更新换代了,也必须基于我们自己的能力,自主设计的自主研制。这样的对国家的安全,对整个社会的发展才能有一个基本的保障。,自主创新 北斗助推国产芯片发展,随着北斗系统全球组网的步伐,北斗芯片研发生产技术也逐步成熟。,从最初的全部进口到现在的自主研发,从当年的跟随学习到现在的比肩引领,国产北斗芯片逐步替代国外产品并实现产业化。,近期,中国卫星导航定位协会发布《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》,白皮书显示,截至2019年底,国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片,国内卫星导航定位终端产品总销量突破4.6亿台。,,北斗芯片供应商 周儒欣:,过程是非常艰难的,不容易的,但是我们一路走下来,我们干了10多年,从90纳米一路走到现在开发了十几颗芯片,现在已经推出了22纳米的芯片是国际最先进的。,然而在北斗导航系统研发形成伊始,我国绝大部分的导航终端还都要依赖国外芯片,2007年以前,我国北斗接收机的芯片也均由国外企业提供,这些关系着国家安全的核心器件,制约了北斗的整体建设发展。,,中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其:,那个时候基本上国内没有北斗自己的芯片,国外芯片也很贵,作为中国一个大国来讲,发展关键的核心基础的东西,还是要掌握在自己的手上。,2004年,我国开始建设北斗二号区域卫星导航定位系统,北斗系统的建设,也让国内梦想争做“中国芯”的科技公司看到了发展的前景,在国家扶持下,芯片企业先后解决技术人才和资金等问题,国内自主研发北斗芯片开始快速发展。,北斗芯片供应商 周儒欣:,这第4代的芯片是高精度,同时接收4个全球的系统,同时具备全频点,然后同时满足车轨迹的要求,那么这颗芯片出来以后所做的这个模块,它的尺寸会更小功耗会更低性能会更强,我们也是肯定价格会更便宜,这样的话用这样先进的技术推动产业的发展,我们也顺应这个智能时代这种需要,那么进一步的方方面面代替解决国产替代的问题。,,目前国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃,国产芯片、模块等关键技术进一步取得全面突破,性能指标与国际同类产品相当。,中国卫星导航系统管理办公室主任 冉承其:,现在全世界卫星导航芯片,中国芯片价格最低,关键我们的性能也做得很好,现在也是世界第一,北斗系统的建成,不光是航天强国的标志,是中国第一次为全世界提供公共服务的产品,关键我们还是免费的。

北京载货汽车禁行区域已确定 皮卡受限

近日,继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后,6月2日,北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量,有效降低机动车污染物排放,缓解道路交通拥堵,保障道路交通安全和畅通,同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后,加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区,皮卡车型或将禁止在北京六环以内行驶。,北京市海淀区:,《关于海淀区部分道路禁止载货汽车通行的通告》中表示,经区政府研究决定,自2021年1月1日起,对海淀区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取交通管理措施。每天6时至23时,红山路由安河桥向北至黑山扈路段(含)、黑山扈路向北至西北旺大桥段(含)、西北旺大桥向北至永丰南路段(含)、永丰南路向西至西北旺西路段(含)、西北旺西路向北至西北旺北路段(含)、西北旺北路向东至土井东路段(含)、土井东路向北至邓庄南路段(含)一线迤东,邓庄南路由土井东路向东至京新高速辅路段(含)、京新高速向南至西二旗北路段(不含)、西二旗北路向东至西二旗东一路段(含)迤南,西二旗东一路向南至西二旗大街段(含)、西二旗大街向西至西二旗中路段(含)、西二旗中路向南至安宁庄路段(含)、安宁庄路向东至京藏高速段(含)、京藏高速向南至北五环段(不含)迤西,北五环京藏高速向西至红山路段(不含)迤北围成的海淀区行政管界范围内禁止载货汽车通行。,,北京市朝阳区:,为保证朝阳区道路交通安全与畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,决定自2021年1月1日起,对朝阳区五环路外部分区域和道路采取禁止轻型货车通行的交通管理措施,具体内容通告如下:,一、禁限区域,东起北苑东路(不含南向北方向),西至安立路(不含南向北方向),南起北五环外环辅路(不含),北至立通路(不含)及清河营南滨河路(不含),上述道路围成的区域内,每天6时至23时,禁止轻型货车通行。,二、禁限道路,1. 广渠路由东向西方向(广渠路高架桥东端匝道入口至五环小郊亭桥),每天6时至23时,禁止轻型货车通行。,2. 朝阳路由东向西方向(杨闸环岛西口至五环大黄庄桥),每天6时至23时,禁止轻型货车通行。,,北京市石景山区:,《关于石景山区轻型货车通行管理的公告》明确指出,按照北京市政府关于轻型货车通行管理工作整体部署,结合区域实际,自2021年1月1日起开始执行轻型货车部分区域限行管理。限行区域包括:1.石景山区五环内道路。2.石景山区五环外区域:东起西五环(不含),西至古城大街(杨庄大街),南起石景山路,北至阜石路。(货车通行备案管理与五环内货车通行证分别按照审批路线、时限等要求进行通行)此外,关于轻型货车限行时间为6时至23时。,,北京市房山区:,《北京市房山区人民政府关于对房山区部分道路采取交通管理措施的通告》中指出,经区政府研究决定,自2021年1月1日起,对房山区部分道路采取交通管理。包含京港澳高速公路(不含)、南六环路(不含)、右堤路(含)围成的区域内道路。其中,京良路主路、凯旋大街(六环路至良乡检测场路口之间路段)、白杨西路(良常路至凯旋大街之间路段)、良常路(六环路至白杨西路之间路段)路段除外。同时包括京周路(京港澳高速公路至房山西外环路之间路段)、燕房路(京周路至迎风南路之间路段),每日6时至23时,禁止载货汽车通行。,,北京市昌平区:,为改善区域空气环境质量,缓解道路交通拥堵,保障道路交通有序、安全和畅通,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市大气污染防治条例》,以及市政府相关规定,自2021年1月1日起,对昌平区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取如下交通管理措施:,一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。,二、同成街、文华路(同成街至回南北路)、安四路(马坊北桥至东小口路口),每天6时至23时禁止载货汽车通行。,三、京承高速公路(不含)以西、北六环路(不含)以南、京新高速公路(不含)以东,以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路(不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路),每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。,四、军车、警车、消防车、救护车等特种载货汽车不受本通告规定的交通管理措施限制。,五、本市及外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车除遵守上述规定外,还应遵守本市相关部门制定的其他交通管理措施。,六、公安机关交通管理部门应当按照本通告的规定,在机动车禁限区域周边道路设置禁令标志。对于机动车违反本通告规定进入禁限区域道路行驶的,认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为,依法处罚。,,北京市延庆区:,《北京市延庆区人民政府关于对部分机动车调整交通管理措施降低污染物排放的通告》中提及,经区政府研究决定,自2020年7月1日起,对《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(延政发〔2017〕38号)原划定的部分区域范围和采取的交通管理措施进行调整。通告划定的区域范围包括:,东向—妫川路庆隆路口至京张路口(不含)、兴阳线京张路口至莲花池路口(不含)以西;南向—兴阳线莲花池至百泉街东口(不含)、百泉街东口至世园会东口(不含)以北;西向—延康路世园会东口至西顺城街东口(不含)、西顺城街东口至下水磨路口(不含)以东;北向—庆园街下水磨路口至庆园街路口(不含)以南、妫水北街庆园街路口至检察院路口(不含)以东、庆隆街检察院路口至庆隆路口(不含)以南相连接围成区域范围内的道路。,此外,延庆区通告划定的区域范围为:1。每天早6时至晚9时,禁止本市和外省、自治区、直辖市(含临时号牌)的载货汽车通行;2.每天晚9时至次日早6时,禁止本市和外省、自治区、直辖市(含临时号牌)核定载质量2吨(含)以上的载货汽车通行;3.全天禁止低速载货汽车、拖拉机、专项作业车通行;4.全天禁止运输危险物品车辆通行。,,北京市门头沟区:,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定,按照市政府有关部署,结合门头沟区实际,决定自2021年1月1日起对载货汽车和专项作业车采取如下交通管理措施:,石担路由108 国道辅线至新桥大街北口之间路段(不含)、新桥大街由葡山路至高家园路之间路段(含)、高家园路(含)、大峪南路由增峪路至高家园路之间路段(含)、增峪路(含)、东辛房街(含)、西辛房街(含)、西赵路由门头沟路至西辛房街之间路段(含)、门头沟路圈门公交车站至黑山小桥之间路段(含)、黑山小桥(含),桥西街(含)、新桥大街由新桥大街北口至桥西街之间路段(含)、冯石环路(不含)围成的区域以内道路和中门寺南路由中门寺生态园公交车站至增峪路之间路段每日6时门寺南路由中门寺生态园公交车站至增峪路之间路段每日6时至23时禁止载货汽车和专项作业车通行。禁行区域如下图:,,在实施以上交通管制措施的基础上,高家园路全天禁止核定载质量2吨(含)以上的载货汽车和核定载质量2吨(含) 以上的专项作业车通行。自2021年1月1日起,北京市人民政府相关部门、北京市门头沟区人民政府、北京公安局公安交通管理局之前发布的通告中关于载货汽车的交通管理措施与本通告不一致的内容(同一路段),以本通告为准。,同时,北京市各区交通管理措施通告中特别指出,军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车、消防车、工程抢险等特种车辆不受限制。同时公安机关交通管理部门应当按照通告的规定,在机动车禁行区域周边道路设置禁令标志,对于违反本通告规定进入禁限区域范围道路行驶的机动车,公安机关将依法给予处罚。

电商直播井喷 “一条龙”培养体系不可少

,5月30日,网络主播在河北省秦皇岛市海港区杜庄大樱桃采摘节上帮助果农直播销售樱桃。,新华社记者 杨世尧摄,“6·18”购物节将至,电商销售大战已提前打响,各平台纷纷布局“直播带货”。电商直播井喷的同时,对相关人才的需求也在不断增长。近日,人社部发布10个新增职业,其中“互联网营销师”职业下增设“直播销售员”工种。电商直播人才的培养正在驶入快车道。,各地发掘“带货网红”,中国互联网络信息中心(CNNIC)日前发布的第45次中国互联网络发展状况统计报告显示,2019年“双11”期间,逾10万户淘宝商家开通直播,“直播一姐”薇娅和“口红一哥”李佳琦的引导交易额分别超过27亿元和10亿元,让以直播带货为代表的社交电商火了一把。,数据显示,2019年,中国社交电商交易额同比增长超过60%,远高于全国网络零售整体增速。疫情之下,电商直播更是承载着释放潜在消费的重任。国家统计局新闻发言人毛盛勇表示,中国的消费潜力比较大,在疫情后期会不断释放,得到一定程度回补。直播带货等互联网相关的新兴消费形式会成长得更快,表现更加强劲。,在直播电商“狂飙突进”的同时,电商直播相关人才的缺口却越来越大。近日,智联招聘携手淘榜单发布的《2020年春季直播产业人才报告》显示,今年春节后复工1个月内,直播行业人才需求量逆势猛增,仅直播相关岗位的招聘职位数在1个月内就同比上涨83.95%,招聘人数增幅达132.55%。,一边是电商直播在推动消费、促进直播经济发展中的作用日益凸显,一边是相关人才的短板亟须补齐。在此背景下,多地将培养和孵化直播人才纳入系统规划,争相下起直播经济的先手棋。,近日,山东省济南市发布《大力发展电商经济打造直播经济总部基地的实施方案》。在电商人才方面,该市提出要打造5000个以上直播间、1万名以上直播电商带货网红达人,打造全国著名的直播经济总部基地。,浙江省义乌市日前向19名“带货网红”颁发该省首批电商直播专项职业能力证书,第一批领证的“带货网红”包括高校学生、创业者和市场经营户等。数据显示,目前义乌已有10家大规模直播机构、2000多名“明星主播”,电商从业人员超50万人。,今年3月,广东省广州市出台16条政策措施,以期打造“直播电商之都”。与此同时,广州还成立了国内第一家专注直播电商研究的“广州直播电商研究院”,其使命之一便是研究直播电商人才培养模式和体系、提供从人才培养到职业规划的路径。,直播实战课程火热,电商直播绝非在镜头前喊“买它”那么简单。业内人士指出,从选择产品、剧本写作到直播过程管理和直播结束后的复盘数据分析,从文案、图片、短视频制作到社群推广、粉丝管理,电商直播每个环节都日趋专业化,需要相关人才“各司其职”。,而在目前,直播电商整个产业链条处在缺人状态。只有经过专业化、系统化的培训,提高电商直播人才质量,才能助力行业健康有序发展。,直播电商人才如何培养?在直播电商发展较为迅速的江苏扬州、浙江义乌等地,已有院校组建电商直播学院和相关工作室,并尝试开设电商直播相关课程。,2019年12月,扬州工业职业技术学院组建了电商直播学院,这也是全国第一家正式落地高校的电商直播学院。为了让更多学生在实践中学习,扬州工业职业技术学院打造了47间直播间,引进10多家知名品牌,学生在校内就可以进行电商直播实战训练。,义乌工商职业技术学院在2017年便开设了系列直播课程。为了适应直播电商发展趋势,该校还成立了3个直播导师工作室,通过校企合作的方式,从产品设计规划、短视频拍摄、视频剧本制作、直播技巧以及直播效果监控等方面提升学生电商技能。,教育部专家认为,未来电商直播相关课程将成为电子商务专业的标配。对于有志于进入这个行业的从业者来说,应持续保持学习的状态,紧随行业变化的步伐,将自己培养成高潜质的入局者。,打造“一条龙”培养体系,目前,电商直播人才的系统性培养正处于起步阶段。面对这一新课题,仍有不少难点待解。,其中,电商直播人才培养普遍缺少标准化的课程体系,目前设立电商专业的高校大都没有标准化的教材和教学,标准化建设亟待完善。,另外,寻找既有经验、又能讲课的教师也是一个难题。目前,很多学校将校企融合和协同育人作为主要的培养方式,引入丰富的行业资源和品牌资源,给学生提供实践机会。有高校负责人表示,校企合作除了人才培养,在产业服务方面也可以有所作为。,电商直播的异军突起,为消费复苏和经济发展开拓了空间,也为丰富人才资源创造了机遇。沈阳城市学院副院长李刚认为,网络直播具有去中心化、创意创新和自生长等特征,再加上主播的草根特质,有利于打开中小企业和人才的上升通道。,直播电商的发展,不仅需要带货能力强的主播,也离不开全产业链的人才培养。专家认为,直播电商人才队伍建设,既需要建立多元化发展的课程体系,也要针对市场变化加强校企融合,为人才就业创造良好环境。(刘峣)

黄金城网址_新黄金城网址_新黄金城hjc